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低碳出行节能环保,加气站设备选四川许润

文章出处:许润能源 人气: 发表时间:2017-11-21 11:49:51

  节能低碳环保生活是未来家庭生活发展的总趋势,是建设生态文明的重要环节。这不仅仅是一个概念,也不简单的是一句口号,它需要我们每一个家庭乃至每一个人,从实际生活中去努力,去实践,从身边每一件小事做起。 全民总动员是实现低碳环保型社会的基础,加气站设备看东照。

加气站设备

 

  LNG加气站设备设置安全保护装置

  在远离作业区的天然气进站管道上应设紧急手动截断阀,一旦发生火灾或其他事故,自控系统失录时,操作人员可靠近并关闭截断阀,切断气源,防止事故扩大。手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。

  LNG加气站设备储气瓶组(储气井)进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶(井)出口应设截止阀,以保证储气设备的安全运行及发生事故时能及时切断气源。为防止进站加气汽车控制失误撞上储气设施造成事故,储气瓶组或储气井与站内汽车通道相邻一侧,应设安全防撞拦或采取其他防撞措施。

  lng加气站设备压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀,安全阀的泄放能力不应小于压缩机的安全泄放量;压缩机进,出口应设高,低压报警和高压越限停机装置;压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装置;压缩机的润滑油系统尖设低压报警及停机装置。

  加气机应设安全限压装置;加气机的进气管道上宜设置防撞事故自动切断阀;加气机的加气软管上应设拉断阀,拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封,当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时,拉断阀的分离拉力范围宜为400~600N。加气机附近应设防撞柱(栏),防止进站汽车失控撞上加气机。

  LNG加气站设备的天然气管道和储气瓶组应设置泄压保护装置,以便迅速排放天然气管道和储气瓶组中需泄放的天然气。

加气站设备

  在储气瓶组事故时紧急排放的气体,火灾或检修设备时排放系统气体,一次泄放量大于500 m3(其准状态),很难予以回收,只能通过放散管迅速排放。压缩机停机卸载的天然气量,一般大于2 m3(其准状态),并且泄放次数平均每小时2~3次以上,排放到专用回收罐较为妥当。

  因为天然气比重小于空气,能很快扩散,拆修仪表或加气作业时一次泄放量小于2 m3(其准状态)的气体可排人大气。泄压保护装置应采取防塞和防冻措施。

  加气站不同压力级别系统的放散管宜分别设置,放散管管口应高出设备平台2m及以上,且应高出所在地面5m及以上。

  选择适当材质的设备

 

  增压前的天然气管道应选用无缝钢管,并应符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB8163的有关规定。增压后的天然气管道应选用高压无缝钢管,并应符合现行国家标准《高压锅炉用无缝钢管》GB5310或《不锈钢无缝钢管》GB/T14976的有关规定。

  对严塞地区的室外架空管道选材还要考虑环境温度的影响。由于天然气内含有硫化氢、二氧化碳、残存凝析油等腐蚀性介质,加气站内与压缩天然气接触的所有设备,管道、管件、阀门、法兰、垫片等的材质应具备抗腐蚀,耐老化等能力。

  加气站内的所有设备、阀门、管道、管件的设计压力应比最大工作压力高10%,且在任何情况下不应低于安全阀的起始工作压力。

此文关键词: LNG气化调压撬,LNG瓶组撬,煤改气点供设备,加气站设备,LNG加气站设备,L-CNG加气站设备